Name: Serie di Ruote in Fibra di Carbonio EXAR Ultra 2025
Brand: Exar
SKU: 197
Price: 1199 EUR
Availability: InStock

Overview

Serie di Ruote in Fibra di Carbonio EXAR Ultra 2025

Libera tutto il tuo potenziale ciclistico con Ultra

Design raffinato, interazione ingegnosa

Le ruote in fibra di carbonio EXAR Ultra utilizzano fibre di carbonio HI-MOD, seguendo un design integrale e sistematico. I materiali primari consentono una riduzione significativa del peso mantenendo una rigidità eccezionale. Questo ti aiuta a partire in modo fluido e ad accelerare più facilmente. *Il peso delle ruote nella tabella non include il peso della leva di sgancio rapido e del nastro per cerchioni; si applica una tolleranza del ±3% sul peso, e prevale il peso reale delle ruote.

Ruota anteriore più bassa e ruota posteriore più alta

Combina alta inerzia e stabilità
Il set di ruote combina una ruota anteriore più bassa con una ruota posteriore più alta. Mentre la ruota posteriore mantiene un'alta inerzia, la ruota anteriore conserva un'eccellente controllabilità. Questo ti permette di pedalare in modo efficiente e stabile.

DB405 Ultra: Scelta ottimale per la salita
DB508 Ultra: Scelta bilanciata per salita e cruising
DB607 Ultra: Scelta ottimale per il cruising

Raggi in fibra di carbonio con allacciatura scientifica

Contribuiscono a un'ultra-rigidità

Le ruote EXAR Ultra adottano raggi in fibra di carbonio HI-MOD di VONOA. Ogni raggio pesa solo 2,8 g e offre una maggiore rigidità. Rispetto ai migliori raggi in acciaio, il raggio Ultra è più leggero del 30% e può sopportare il 30% in più di forza di trazione. Una minore perdita di forza di trasmissione porta a una maggiore efficienza di guida.

Grazie a un recente brevetto, gli accessori metallici dei raggi sono nascosti, rendendoli allo stesso tempo più larghi e più sottili. Questo permette di ridurre la resistenza al vento con un design liscio e semplificato.

Le ruote adottano uno schema di allacciatura bilanciata 2:1, che distribuisce perfettamente la tensione.

Cricchetto a ingaggio piatto

Garantisce prestazioni stabili

La serie EXAR Pro è dotata di un sistema a cricchetto piatto a 36 denti, che offre una maggiore forza di ingaggio con una superficie più ampia. Questo design migliora la durata del cricchetto, assicurando un ingaggio rapido e preciso con una maggiore stabilità. Il suono della rotazione è più fluido e costante grazie all'uso di una molla a filo piatto. Inoltre, il sistema a cricchetto consente una facile sostituzione con altri cricchetti di differenti conteggi di denti, offrendo maggiore versatilità e personalizzazione.

Cerchio largo 30/32 mm

Aerodinamico e confortevole

La larghezza esterna del cerchio del DB405 e del DB508 è di 30 mm, mentre quella del DB607 è di 32 mm per la ruota anteriore e di 30 mm per quella posteriore.

La larghezza interna di tutti i modelli è di 23 mm. Ciò garantisce prestazioni aerodinamiche ottimali in condizioni di vento complesse, migliorando la stabilità in presenza di vento trasversale.

Dopo l'installazione di uno pneumatico da 28-32c, la superficie di contatto tra pneumatico e cerchio è piatta. Di conseguenza, si crea una superficie aerodinamica più piatta e si migliora il comfort di guida.

*La larghezza del cerchio è misurata nella parte più larga della ruota.

Design elaborato del mozzo

I dettagli rivelano una configurazione ottimale

Aumento del diametro della flangia

Il diametro della flangia è stato calcolato scientificamente in base alla rigidità dei raggi in fibra di carbonio. Riduciamo il numero di punti di concentrazione della tensione dove i raggi toccano il mozzo, migliorando così la rigidità di guida e prolungando la durata.

Superfici di contatto dei cuscinetti levigate

La superficie di contatto tra il cuscinetto e il corpo è lavorata con bordi lisci per creare una sinergia precisa.

Dimensione WR scientifica

La dimensione WR del mozzo posteriore è di 18,2 mm. Questo garantisce che la tensione dei raggi sul lato di trasmissione e sul lato opposto sia simile, raggiungendo un'ottima rigidità laterale.

Cuscinetti in ceramica, fluidi e durevoli

Rispetto all'acciaio, la ceramica è leggera e ha una bassa resistenza, che può essere utilizzata per creare cuscinetti più fluidi. Un cuscinetto in ceramica ben realizzato offre meno resistenza, facendoti risparmiare energia e permettendo un'accelerazione rapida.

Design più potenti

Le ruote EXAR Ultra hanno superato i test d'impatto UCI. Dopo l'applicazione di un'energia di 40 J sul cerchio in carbonio nudo, la deviazione è conforme agli standard UCI.

Le ruote sono compatibili con pneumatici tubeless e con camera d'aria. Sono fornite con nastro per cerchioni tubeless e tappi per cerchioni. Durante l'installazione di pneumatici con camera d'aria, puoi utilizzare i tappi per cerchioni per ridurre il peso.

L'equilibrio dinamico è progettato esclusivamente per la camera d'aria in TPU. Potrai godere di una pedalata stabile ad alta velocità.

Spec

Specifications
Modello	DB405, DB508, DB607
Altezza	DB405: Ruota anteriore 40mm, ruota posteriore 45mm//DB508: Ruota anteriore 50mm, ruota posteriore 58mm//DB607: Ruota anteriore 60mm, ruota posteriore 67mm
Peso	DB405: 1280g//DB508: 1350g//DB607: 1460g(Il peso del set ruote non include il peso del perno passante e del nastro per cerchio; si applica una tolleranza di ±3% al peso e il peso reale del set ruote deve prevalere.)
Larghezza esterna del cerchio	DB405: 30mm//DB508: 30mm//DB607: Ruota anteriore 32mm, ruota posteriore 30mm
Larghezza interna del cerchio	23 mm
Materiale del cerchio	Fibra di carbonio HI-MOD
Raggio	Fibra di carbonio HI-MOD
Tensione raggi ruota anteriore	110kgf±10%
Tensione raggi ruota posteriore	Lato di trasmissione 130kgf±10%//Lato opposto 110kgf±10%
Incordatura raggi ruota anteriore	21H 2:1, lato freno ×2, lato opposto radiale
Incordatura raggi ruota posteriore	21H, 2:1, lato trasmissione ×2, lato freno radiale
Crick	36T compatibile con sistema DT (crick sostituibile con diverse dentature)
Spaziatura telaio	100/142mm perno passante
Corpetto ruota libera	Shimano 11 velocità standard (i corpetti Campagnolo N3W e Sram XDR sono disponibili separatamente)
Cassetta compatibile	Shimano 8-12s//Sram 8-12s (richiede corpetto XDR separato per 12s)//Campagnolo 8-13s (richiede corpetto N3W separato)
Tipo di pneumatico compatibile	Pneumatico copertoncino, pneumatico tubeless
Pressione massima degli pneumatici	Pneumatico copertoncino: 110psi per 28c, 100psi per 30c, 90psi per 32c//Pneumatico tubeless: 100psi per 28c, 90psi per 30c, 80psi per 32c//Pneumatico copertoncino 120psi per 25c//Pneumatico tubeless 110psi per 25c
Larghezza pneumatico compatibile	Compatibile con pneumatici da 25c e superiori. La larghezza consigliata è tra 28c e 32c.

In the box

1 ruota anteriore in fibra di carbonio
1 ruota posteriore in fibra di carbonio
2 nastri per cerchio tubeless
50 tappi per cerchio
2 valvole per pneumatici tubeless
1 manuale

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Size	XS	S	M	L
Euro	32/34	36	38	40
USA	0/2	4	6	8
Bust(in)	31-32	33	34	36
Bust(cm)	80.5-82.5	84.5	87	92
Waist(in)	24-25	26	27	29
Waist(cm)	62.5-64.5	66.5	69	74
Hips(in)	34-35	36	37	39
Hips(cm)	87.5-89.5	91.5	94	99

How To Measure Your Bust

With your arms relaxed at your sides, measure around the fullest part of your chest.

How To Measure Your Waist

Measure around the narrowest part of your natural waist, generally around the belly button. To ensure a comfortable fit, keep one finger between the measuring tape and your body.

Serie di Ruote in Fibra di Carbonio EXAR Ultra 2025

Design raffinato, interazione ingegnosa

Ruota anteriore più bassa e ruota posteriore più alta

Raggi in fibra di carbonio con allacciatura scientifica

Cricchetto a ingaggio piatto

Cerchio largo 30/32 mm

Design elaborato del mozzo

Cuscinetti in ceramica, fluidi e durevoli

Design più potenti

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